Фланцевый шаровой клапан производитель

Когда ищешь нормального производителя фланцевых шаровых кранов, первое что бросается — половина поставщиков даже не отличает литую сталь от штампованной задвижки. У нас на объекте в прошлом месяце как раз бракованную партию вернули — седла потрескались после первого же гидроиспытания.

Китайские производители: стереотипы и реальность

Многие до сих пор морщатся при слове 'китайский клапан', а зря. Вот возьмем ООО Сычуань Фэйцю (Группа) — эти с 1958 года работают, еще при Мао Цзэдуне завод строили. У них в цехах станки 70-х годов рядом с японскими ЧПУ стоят — такое только на госпредприятиях увидишь.

Как-то разбирал их краны серии Q47F — так там фланцы по ГОСТу сделаны, не китайскому стандарту. Местные сантехники сначала не поверили, пока манометры не подключили. Давление держали под 40 атмосфер, хотя по паспорту 25 заявлено.

Но есть нюанс: их шаровые механизмы иногда перетягиваешь — и сразу люфт появляется. Мы для компрессорных станций берем только с усиленными шпинделями, обычные серии не вывозят вибрацию.

Технологические особенности производства

На их сайте fqvalve.ru сейчас глянул — пишут про шестиосевые обрабатывающие центры. А в жизни важно не оборудование, а контроль на выходе. Помню, в 2019 они партию в Новый Уренгой отгрузили — так там каждый третий кран тестировали при -60°C. Наши монтажники потом специально благодарность отправляли.

Литейку у них отдельно стоит отметить — для корпусов используют LCB сталь не по дешевке, а с легированием никелем. Это видно по спилу: у кустарных производителей структура зерна неровная, а у Feiqu Valve — однородная.

Хотя с покрытиями бывают проколы. Эпоксидное напыление иногда отслаивается в соляных средах. Мы для морских платформ заказываем только с электролитическим цинкованием — дороже, но через пять лет все равно приходится менять.

Монтажные тонкости

С фланцевыми соединениями вечная головная боль — болты растягиваются неравномерно. На трубопроводе ХВО на прошлой неделе два крана потекла именно по этой причине. Пришлось переставлять с динамометрическим ключом по схеме 'крест-накрест'.

Зато у Sichuan Fiqu грани фланцев всегда чистые обработаны — без заусенцев. Это мелочь, но когда монтируешь десятки узлов, экономит часа два на участке.

Важный момент: их краны DN200 и выше лучше ставить с дополнительными опорами. Сам видел, как на нефтепроводе сорвало 300-миллиметровый клапан — производитель виноват лишь отчасти, проектировщики не учсли линейное расширение.

Эксплуатационные проблемы

Шаровые механизмы изнашиваются не там, где ожидаешь. Не шар, а уплотнительные кольца первыми выходят из строя. У Feiqu Valve последние годы стали ставить тефлоновые с графитовой пропиткой — ресурс увеличился вдвое.

Но для пара свыше 200°C все равно лучше брать краны с металлокерамическими уплотнениями. Их фланцевые шаровые клапаны серии Q347Y как раз для таких условий — правда, цена втрое выше стандартных.

Запчасти кстати поставляют без проволочек. В прошлом квартале на ТЭЦ-2 лопнул шпиндель — курьером из Владивостока за четыре дня доставили новый. Хотя это скорее исключение, обычно ждешь неделями.

Кейсы применения

На канализационных насосных станциях их краны DN150 показали себя лучше итальянских. Не потому что качественнее, а потому что конструкция проще — механики с закрытыми глазами разберут.

А вот на магистральном газопроводе были нарекания — пневмоприводы иногда заедают при -40°. Пришлось ставить дополнительные подогреватели. Хотя сама арматура держит прекрасно, проблема в обвязке.

Сейчас вот тестируем их новые краны с полнопроходным дизайном — для молочных заводов берем. Там требования по гигиене строгие, а полировка у Feiqu действительно зеркальная. Проверяли эндоскопом — внутри даже следов обработки не видно.

Ценовая политика

Цены у них плавающие сильно. Если брать через официальный сайт fqvalve.ru — дороговато. Но когда заключаешь прямой контракт на партию от 50 штук — получаешь скидку как у дистрибьютора.

Для бюджетных объектов беру их эконом-серию. Ресурс конечно меньше, но для водоснабжения частного сектора хватает. Главное не ставить на ответственные линии — там уже проверенные Q41F идут.

Сравнивал с турецкими аналогами — выходит на 15% дешевле при сопоставимом качестве. Но если нужна срочная замена одного крана — проще у местных поставщиков взять, ждать три месяца из Китая нерентабельно.

Перспективы развития

Слышал они сейчас с 'Газпромом' переговоры ведут по арматуре для СПГ-терминалов. Интересно посмотреть как их краны покажут себя в криогенных температурах. Обычная сталь там не работает — нужны специальные сплавы.

В плане автоматизации тоже двигаются — уже предлагают краны с интегрированными датчиками положения. Правда пока только для DN50 и меньше. Крупные диаметры все еще с ручным управлением в основном.

Вообще если брать по совокупности факторов — надежность, цена, доступность запчастей — я бы поставил их в верхнюю треть рейтинга производителей. Не идеально, но для 80% задач хватает с запасом. Главное — техдокументацию внимательно читать и монтаж по уму делать.