Фланец шаровой DN50

Вот что сразу бросается в глаза при работе с фланцевыми шаровыми кранами на полдюйма — многие путают условный проход с фактическим присоединительным размером. DN50 ведь не означает ровно 50 мм по фланцу, тут-то и начинаются первые косяки у новичков.

Конструкционные подводные камни

Заметил на объекте в Уфе — когда ставили фланцевый шаровой на паропровод, уплотнительные поверхности ГОСТ-33259 начали подтекать после третьего цикла прогрева. Оказалось, проблема в разном коэффициенте расширения материалов фланца и корпуса крана. Пришлось переходить на Фланец шаровой DN50 с тефлоновым уплотнением шип-паз.

Кстати про посадки — если фланцы по EN 1092-1, то с российскими трубами зазор в 2-3 мм по окружности болтовых отверстий гарантирован. Мы обычно рассверливаем под овальные отверстия, но это уже отклонение от проекта. Технадзор иногда придирается.

Запомнился случай с химзаводом в Перми — поставили краны с нержавеющими фланцами, а болты из углеродистой стали. Через полгода электрохимическая коррозия 'съела' крепеж. Пришлось экстренно менять все шпильки на A4-80.

Монтажные ловушки

При обвязке насосов часто забывают про компенсацию смещений — жесткое соединение Фланец шаровой DN50 с вибрационным оборудованием приводит к трещинам в течении 2000 часов. Проверено на дренажных системах шахт в Кемерово.

Диаметр прохода — отдельная история. Видел 'оптимизированные' краны где условный проход DN50 был 45 мм вместо 50. При гидравлическом расчете получаем падение давления на 18% выше проектного. Особенно критично для систем ППД на нефтепромыслах.

Торцевое биение фланцев — бич дешевой арматуры. Проверяем щупом 0.05 мм перед строповкой. Если больше — сразу в брак, иначе при затяжке создаются изгибающие моменты на корпус.

Материальные нюансы

Для агрессивных сред берем только полнопроходные исполнения — стандартные Фланец шаровой DN50 с уменьшенным проходом забиваются отложениями за 2-3 месяца. На очистных сооружениях в Волгограде перешли на полнопроходные с электроприводом — межремонтный период вырос втрое.

Литой корпус против кованого — вечная дискуссия. Для параметров до 16 Бар и 120°С разницы нет, но при гидроударах литые корпуса трещат по седлу. Кованые дороже на 40%, но на магистральных трубопроводах экономить нельзя.

Полировка поверхности шара — если видите риски глубже 0.3 мкм, такой кран не проживет и года в системе с абразивами. Контролируем микроскопом МБС-10 при приемке.

Регламентные моменты

Паспорт давления — некоторые производители указывают PN16 при 20°С, а при 150°С рабочее уже падает до PN10. Нужно смотреть именно на график 'давление-температура'. Особенно важно для теплосетей.

Срок службы уплотнений — в ГОСТ Р прописано 2500 циклов для стандартных ФЭП, но на практике при перепадах температур выше 80°С этот показатель уменьшается вдвое. Меняем уплотнения профилактически раз в 2 года.

Маркировка — должна содержать не только DN и PN, но и направление подачи среды, дату изготовления, материал корпуса. Без этого сертификат соответствия не получить.

Производственные кейсы

На ТЭЦ-23 при замене задвижек на Фланец шаровой DN50 столкнулись с несоосностью трубопроводов — пришлось делать подрамники с компенсаторами. Выяснилось, что старые чугунные задвижки были на 15 мм короче современных шаровых кранов.

Интересный опыт с антистатической конструкцией — при транспортировке бензинов шаровые краны без пружины статического электричества давали разряды до 3 мДж. Перешли на исполнение с графитовыми втулками, проблема исчезла.

Для ООО Сычуань Фэйцю (Группа) — техдокументация у них приличная, видно что предприятие с 1958 года работает. В каталогах на https://www.fqvalve.ru есть все необходимые чертежи по присоединительным размерам, что редкость для азиатских производителей.

Эксплуатационные наблюдения

Смазка штока — если использовать нерекомендованные составы, зимой при -30°С уплотнительные кольца дубеют. Проверяли на нефтебазах в Красноярске — только специальные силиконовые смазки сохраняют эластичность.

Резьба шпилек — метрическая против дюймовой. Европейские фланцы часто идут с М16, отечественные с М20. При замене нужно либо переходные плиты, либо заказ кранов под конкретный стандарт.

Температурные деформации — при монтаже на улице оставляем зазор 1.5-2 мм между фланцами на случай линейного расширения. Летом 2022 в Сочи без такого зазора вырвало 4 крана на солнечной стороне здания.

Итоговые соображения

Сейчас для ответственных объектов берем Фланец шаровой DN50 с трехэкспертным протоколом испытаний — на герметичность, ресурс и коррозионную стойкость. Дешевле в долгосрочной перспективе, хоть и дороже при закупке.

По опыту — китайские производители вроде ООО Сычуань Фэйцю (Группа) догнали по качеству европейские бренды, но только в сегменте стандартной арматуры. Для специсполнений все же смотрим на европейцев.

Главное — не гнаться за дешевизной. Лучше переплатить 20% за проверенного поставщика, чем потом менять кран на работающем трубопроводе с остановкой производства.