
Когда ищешь производителя шаровых клапанов для ВТС, первое, с чем сталкиваешься — это миф о 'универсальности'. Будто бы один тип подходит и для нефти, и для химреагентов, и для пара. На деле же даже толщина стенки корпуса в 2 мм против 3 мм на том же номинале PN160 — это уже история про разные ГОСТы и риски.
До 2015 года мы брали в основном итальянские клапаны, пока на ТЭЦ-23 не лопнул патрубок после гидроудара. Разбирали — оказалось, брак литья, скрытая раковина. Итальянцы разводили руками, мол, статистика 0.1% брака. А у нас остановка на 12 часов.
Тогда впервые попробовали трубопроводный шаровой клапан высокого давления от ООО Сычуань Фэйцю. Привезли три образца DN80 на PN250. Разбирали один — специально. Литье ровное, следы обработки без задиров, тест на герметичность под 375 атм выдержал. Цена при этом — 60% от европейских аналогов.
Сейчас их сайт https://www.fqvalve.ru — у нас в закладках. Особенно их раздел с трехходовыми клапанами для систем с перепадом давлений.
В 2018 году поставили их шаровые клапаны на линию с пропан-пропиленовой фракцией. Через 4 месяца — течь по штоку. Оказалось, уплотнение из фторкаучука не совсем подходит для тяжелых углеводородов. Сами признали — да, нужно было ставить граффитовые сальники.
Именно после этого случая они доработали систему подбора материалов. Теперь в анкетах у них 12 пунктов по среде, включая наличие сероводорода и мелких абразивных частиц.
Кстати, их завод с 1958 года — это не просто дата. Видно по документации: у них сохранились чертежи еще с времен Трехлинейного строительства. Когда просишь спецификацию — присылают не просто PDF, а сканы с пометками инженеров. Это дорогого стоит.
С их клапанами на PN160 и выше — никогда не ставьте их на необезжиренные фланцы. Кажется, мелочь? Как бы не так. При затяжке даже микрочастицы масла создают неравномерное давление. Проверено: при -45°C такое соединение дает течь в 3 раза чаще.
Еще момент: их шаровые краны с электроприводом иногда 'не дружат' с нашими старыми АСУ ТП. Решение нашли — ставим промежуточные реле защиты. Сами они сейчас уже выпустили версии с плавной регулировкой, но старые модели еще в обороте.
Кстати, про производитель — они сейчас делают полный цикл: от выплавки стали до сборки. Это видно по тому, как быстро они дают замену бракованных деталей. Не ждут партию из третьей страны, как многие.
Их клапан DN150 на PN200 стоит около 120 000 руб. Немецкий аналог — 190 000. Но тут важно: для воды их клапаны служат 12-15 лет (проверено на тепловых сетях), для агрессивных сред — уже 7-9. Немцы дают 20 и 12 соответственно.
Но! Если считать стоимость года эксплуатации — у китайцев выходит дешевле на 25%. Для бюджетных проектов это часто решающий фактор.
Хотя для объектов с повышенными требованиями безопасности (например, АЭС) мы все же берем европейцев. Но это уже не про цену, а про документооборот и страховки.
Был у них на заводе в 2022 — показывали новый цех антикоррозионных покрытий. Теперь некоторые модели покрывают не эпоксидкой, а методом газотермического напыления. Говорят, для морских платформ подходит.
Еще заметил: стали чаще использовать инконель 625 вместо нержавейки 316 для арктических исполнений. Дороже, но для СПГ-танкеров — то что надо.
И да, их высокого давления линейка теперь включает клапаны на PN420. Тестировали на полигоне — выдерживают кратковременные скачки до 500 атм. Для магистральных газопроводов — перспективно.
В общем, если брать ООО Сычуань Фэйцю — изучайте не только ценник, но и конкретное исполнение. Их сила — в гибкости под заказ, а не в 'дешевизне любой ценой'. Как-то так.